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球墨铸铁件管道应用及等温淬火应用【一】、球墨铸铁的管道应用
一、供水和燃气管道工程按设计文件和施工图纸施工。球墨铸铁件和配件应符合国家有关产品标准（GB13295）或国际现行标准（ISO2531），并由工厂认可。据说用于饮用水的管道不应污染水质。供水和燃气管道的建设应符合国家和地方有关规定，项目验收应符合国家有关标准和规定。
二、在供水和天然气管道工程施工前，应设计单位进行设计和交付，并根据施工需要进行研究，并掌握沿线的以下条件和信息：场地地形，地貌，建筑物，各种管道和其他设施；
1、水文地质，工程用地和建筑用水，排水条件，供电条件等；
2、工程材料，工程机械供应条件；
3、在地表水体或岸上施工时，应掌握地表水的水文和运输数据；在寒冷地区建设时，应掌握地表水冻结和漂流冰的信息；
4、其他条件和材料结合工程特点和现场条件。
三、是排水施工应做好排水准备。施工排水应考虑排水不影响交通的问题，不得损坏道路，农田，河岸和其他结构建筑物。
球墨铸件可以通过各种热处理进行改性，几乎可用于所有主要工业领域。这些部门需要高强度，延展性，韧性，耐磨性，耐严重的热和机械冲击，高温或低温以及耐受性。腐蚀和尺寸稳定性。球形石墨铸件是广泛使用的铸铁材料。铸铁中的碳以石墨的形式沉淀。如果沉淀的石墨是条带形式，则铸铁被称为灰铸铁或灰铸铁，并且蠕虫形式的铸铁被称为蠕虫铸铁。当絮状铸铁被称为白口铸铁或代码铁时，球形铸铁被称为球墨铸铁件。
（一）严格要求的化学成分，原铁液体所需的碳和硅含量高于灰铸铁，降低了球墨铸铁中锰，磷和硫的含量。
（二）熔融铁的温度高于灰铸铁的温度，以补偿处理过程中球化和熔融铁温度的损失。
（三）通过向铁水中添加球化剂来进行球化处理。
（四）球墨铸铁件流动性较差，收缩较大，因此需要较高的浇注温度及较大的浇注系统尺寸，合理应用冒口，冷铁，采用顺序凝固原则。
（五）进行热处理。
【二】、球墨铸铁等温淬火应用
球墨铸铁以其特有的机械性能和低廉的成本受到人们的重视。对其进行等温淬火.是发挥球墨铸铁材料潜力最有效的一种热处理方法。球墨铸铁等温淬火后，可以获得高强度，同时具有较高的塑性、韧性。因而具有良好的综合机械性能和耐磨性。此外还具有变形小的特点。
球墨铸铁等温淬火工艺与钢的相似，即把铸件加热到临界点Ac，以上30~50℃，经一定时间保温。使基体组织转变为化学成分均匀的奥氏体，然后迅速将铸件放到保持在MS点以上某一温度的炉中，等温停留一段时间。得到下贝氏体组织.随后空冷。这样可使零件的机械性能显著改善.不会产生严重的变形扭曲等问题。因此，目前受到机械制造业的重视和采用。
等温淬火球墨铸铁件(ADI)具有强度、塑性和韧性都很高的综合力学性能，大体上分为两类，即强度为1200~1600MPa的高强度型和900~1200MPa、伸长率为10%左右的高韧性型。由于其材料性能优异，在欧美发达国家取得迅速发展，货车底盘、发动机和轿车曲轴等都成功应用了ADI产品。近年来，在欧洲市场上，ADI在小轿车上的应用量也越来越多，占整个ADI市场的32%；在美国市场上，重型和轻型货车ADI件占整个ADI市场的比重达到51%。
在国内汽车领域，ADI零件也得到了初步的应用。湖北汽车齿轮厂为康明斯发动机生产ADI齿轮；东风汽车有限公司开发了用于越野车底盘悬架，17个悬架类零件由铸钢改成ADI，该系列零件总质量由630.62kg，减少到380.66kg，减重率达39.6%；一汽集团载重汽车的后钢板弹簧支架和军车齿轮壳罩盖(羊角)和齿轮壳等已用ADI代替。目前，一汽铸造公司已自行设计、建造了等温淬火的热处理基地。
泊头市艺兴铸造厂(http://www.btyxzz.com)主要产品有搅拌机配件、灰铸铁件、减速机轴、机械加工、数控车床加工等业务。